Dissemination and TTNational Projects

CURBEST - Integración de sistemas de contención estéticos y seguros en puentes del entorno urbano.

El proyecto titulado "Integración de sistemas de contención estéticos y seguros en puentes del entorno urbano. CURBEST", Nº de Exp: IPT-2012-0546-380000, ha sido financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad del Gobierno de España a través del Programa Nacional de cooperación Público-Privada. Subprograma INNPACTO. El proyecto se lleva a cabo entre la empresa Hierros y Aplanaciones S.A. (coordinador del proyecto) y la Fundación CIDAUT; el proyecto concluirá el 31 de diciembre de 2014.

La mejora de la seguridad vial es un objetivo constante y obligado en la política de desarrollo de las infraestructuras de transporte. Los accidentes de tráfico son una de las causas más importantes de fallecimiento en Europa y en particular los accidentes en el escenario del ámbito urbano está tomando una importancia creciente para la seguridad vial ya que en los últimos años, es en este ámbito donde se registran la mayoría de accidentes de tráfico con víctimas.

En los últimos años, las acciones de mejora de la seguridad en las ciudades han contribuido a la reducción de las víctimas mortales en los accidentes de tráfico, pero la disminución obtenida ha sido considerablemente menor que la lograda en las carreteras. Así, la reducción de víctimas mortales obtenida en zonas urbanas en los últimos 6 años ha sido del 36% frente al 53% de reducción en carretera.

En este contexto es donde se desarrolla este proyecto, que se centra en la implantación de sistemas de contención adaptados a este entorno particular y que contribuirán a la mejora de la seguridad del tráfico urbano.

Gracias al proyecto se tendrá un conocimiento conjunto del funcionamiento de los sistemas de contención y del comportamiento de los materiales de los puentes, así como criterios para adaptar el trabajo resistente del sistema de contención a la resistencia de un tablero y estaremos en disposición de obtener una metodología de realización de ensayos introduciendo condiciones de montaje y de carga más representativas de los casos reales, incluyendo la comprobación de modos de fallo por rotura en tablero de puente, y mejorando la seguridad frente a la de los productos actuales, aspectos estos decisivos para contribuir a la mejora de la seguridad del tráfico en entornos urbanos.

 

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