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Servicios TecnológicosSeguridad Pasiva

CIDAUT dispone de las más modernas y completas instalaciones para el ensayo y validación de la seguridad frente a choque de componentes, subsistemas, estructuras y vehículo completo. El alto nivel de equipamiento de nuestras instalaciones y la elevada competencia técnica de nuestro personal, nos permite ofrecer a nuestros clientes un amplio espectro de posibilidades de ensayo de su producto, con el fin de obtener la mayor efectividad en la obtención de resultados de cada prueba.
Proporcionamos una respuesta versátil, flexible y eficiente a las distintas necesidades de ensayos. La interacción continua con nuestros talleres de prototipado y utillaje y los departamentos de ingeniería del Centro, nos permiten reducir los tiempos de preparación de las pruebas, a la vez que podemos ofrecer al cliente asesoramiento en el análisis de los resultados o en cualquier otro aspecto relacionado con el desarrollo de su producto.

Catapulta de choque de vehículos

Instalación catapulta directa para la realización de ensayos de choque frontal, lateral y trasero.

  • Velocidad: 2.5 – 80 km/h
  • Masa de ensayo hasta 3,500 kg
  • Filming pit 2 53m
  • Climatización: 19º - 22º C
  • HMI low temperature lighting

 

Contamos con la más moderna gama de equipamiento de ensayos: maniquíes, instrumentación, cámaras de filmación, medidores 3D.

Reconstruimos todo tipo de accidentes en laboratorio indoor (automóviles, motociclistas, ciclistas, etc)

 

 

Evaluamos el comportamiento frente a impacto de vehículos, sistemas de retención y sus componentes de acuerdo a las distintas normativas y protocolos internacionales.

  • Frontal :ECE R94, FMVSS 208 USNCAP, EuroNCAP
  • Lateral: ECE R95, FMVSS 214, IIHS, USNCAP, EuroNCAP
  • Trasero: FMVSS 301(old)
  • Ensayos de reparabilidad (Danner o Allianz).

 

Realizamos ensayos subsistema para la validación de conceptos de diseño sobre componentes y estructuras.

  • Bastidor ensayos susbsistema Montante B.
  • Bastidor ensayos subsistema puertas.

 

Disponemos de una amplia gama de carros de impacto guiados (140kg - 1800kg) para evaluación de la absorción de energía. (Crash boxes, estructuras, front-ends, etc)

Catapulta de reproducción de choque

Instalación Catapulta Inversa (HYGE) que nos permite la reproducción de impacto frontales, laterales y traseros con una excelente precisión y repetibilidad.

  • Aceleración: 75 g (1,000 Kg payload)
  • Deceleración: -45 g (500 Kg payload)
  • Jerk: 8 g/ms // 30 g/ms
  • Stroke: 1,650 mm
  • Velocidad: Up to 81 Km/h
  • Climate control: 18 ºC - 22.5ºC
  • HMI low temperature lighting

 

Disponemos de nuestro propio departamento de diseño y fabricación de utillaje, que nos permite dar una rápida respuesta en la preparación y el lanzamiento de las series de ensayos de acuerdo a las necesidades de nuestros clientes

 

 

Realizamos la evaluación y optimización de los sistemas de retención de vehículos y sus componentes en los sectores de Automoción, Aeronáutica y Ferrocarril.

  • Ensayos de trineo frontal. Giro estático yaw ± 18º
  • Reproducción de choque lateral  (Bastidor SIS desarrollado por CIDAUT)
    • Choques barrera: 90º, 27º crabbed
    • Choques poste: 90º, 75º
  • Ensayos impacto trasero para el análisis del efecto Whiplash.
  • Resistencia a la inercia de componentes.
  • Ensayos dinámicos de asientos de automoción (ECE R16, ECE R17)
  • Ensayos dinámicos de asientos de aeronaves (FAR 25.562)
  • Ensayos dinámicos asientos ferrocarril. (AV/ST 9001)

Laboratorios de ensayo de Componente

Contamos con una gran variedad de equipamiento de ensayo a nivel componente orientado a la realización de ensayos de validación de componentes interiores, así como a ensayos no estandarizados para cubrir las necesidades de correlación de modelos CAE requeridos durante el desarrollo del producto.

  • Protección de cabeza: FMVSS 201
  • Ejection mitigation: FMVSS 226
  • Ensayos de activación de airbag con ocupantes fuera de posición (OOP): FMVSS 208, ISO, TWG
  • Protección de peatones: Euro NCAP, Reg. (CE) No 78/2009
  • Impacto lineal simple: ECE R12, FMVSS 203
  • Doble impacto lineal sincronizado.
  • Impacto de péndulo según ECE R21
  • Cámaras climáticas (hasta 35m3) - 40ºC to 120ºC
  • Máquina para ensayos de durabilidad de asientos
 

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