Dissemination and TTNational Projects

El proyecto titulado "Localización y registro de individuos en escenas de alta complejidad: LOCRIN", Nº de Exp: IPT-2012-0590-370000, ha sido financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad del Gobierno de España a través del Programa Nacional de Cooperación Público-Privada. Subprograma INNPACTO. El proyecto se lleva a cabo entre la empresa Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas (SICE) (coordinador del proyecto) y la Fundación para la Investigación y Desarrollo en Transporte y Energía, (Fundación CIDAUT), siendo la fecha de conclusión del proyecto el 31 de enero de 2015.

El proyecto viene motivado por el incremento y distribución de la población en zonas urbanas, que ha generado un aumento del número de servicios en la misma proporción. Los avances en estos servicios llevan consigo una monitorización cada vez mayor de aspectos críticos del funcionamiento y desarrollo de la ciudad, para que las administraciones puedan gestionar y llevar a cabo la toma de decisiones correspondientes.

Conocer la demanda de transporte público en la red urbana, es imprescindible para poder ajustar oferta-demanda y de este modo optimizar tiempos de espera, ocupación y costes. Esto conllevaría una mejora de la movilidad urbana, incentivando así el uso del transporte público.

En la actualidad esta gestión del transporte urbano y más concretamente de los autobuses, se realiza mediante estudios estadísticos, a través de operarios que han de desplazarse a los puntos de interés para aforar de forma manual al número de usuarios que emplean los autobuses en determinadas franjas horarias y así realizar estimaciones de la ocupación según zonas y horas.

Dada la extensa red de transporte público existente en España, sería necesario un número considerable de horas de trabajo para poder obtener una estimación realista de la ocupación de la red, con los correspondientes costes de personal y desplazamientos. Por este motivo, surge la necesidad de realizar la gestión de este tipo de servicios mediante algún sistema que automatice este proceso y por este mismo motivo los resultados que se pretenden obtener de la realización del presente proyecto son la implementación de una herramienta, con alta capacidad de portabilidad, que permita obtener un registro y seguimiento de pasajeros en las líneas de autobús, en toda condición temporal y climatológica, de forma automática, a partir del uso de técnicas de fusión de datos provenientes de sensores de visión artificial mediante procesamiento de imágenes, y haciendo uso de un sistema de control adaptativo de la iluminación para robustecer su efectividad.