Difusión y TTProyectos Nacionales

El proyecto titulado "Investigación en soluciones de seguridad para la protección lateral de los ocupantes en vehículos autónomos nivel 3 y nivel 4", Nº de Exp.:CCTT3/20/VA/0001, ha sido financiado por el Instituto para la Competitividad Empresarial de Castilla y León de la Junta de Castilla y León, a través de la línea 2020 Proyectos I+D orientados a la excelencia y mejora competitiva de los CCTT. El proyecto ha sido cofinanciado por el FEDER Objetivo Temático 1, que trata de promover el desarrollo tecnológico, la innovación y una investigación de calidad.

BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

El proyecto que a continuación se expone se centra en investigar la protección del ocupante en caso de impacto lateral en conducción autónoma nivel 3 y nivel 4, cuando el ocupante esta relajado y alineado con el pilar B. Analizando el comportamiento de los elementos involucrados en la absorción de energía generada por el impacto, esto es, considerando la carrocería, acabados interiores, asiento y sistema de retención como elementos deformables, de modo que permita definir parámetros de diseño de las arquitecturas de vehículos autónomos híbridos de Nivel 3 y 4 para alcanzar el nivel de protección óptimo cuando el ocupante tiene un accidente en la posición nominal de conducción y cuando circula en la posición relajada en conducción autónoma, utilizando el mismo sistema de retención en el vehículo. Lo cual repercutiría en un potencial ahorro de coste de desarrollo y de coste del vehículo y en la simplificación de la arquitectura del vehículo.

Para abordar los retos y evaluar las limitaciones en la protección de los ocupantes en un vehículo autónomo se evaluará igualmente las herramientas utilizadas en el sector, proponiendo soluciones ad-hoc que permitan predecir lo más exacto posible el comportamiento de los elementos de seguridad en función de las nuevas configuraciones de los vehículos autónomos. Asimismo, se analizará el comportamiento de varios conceptos de sistema de retención, investigando su rango de aplicación en este tipo de vehículos y se validará experimentalmente las mejores soluciones integrales y/o embarcadas en el asiento, mediante una metodología de evaluación dinámica desarrollada también a lo largo del proyecto.

El cumplimiento de los objetivos planteados en el proyecto supondrá un impulso importante en la mejora en la seguridad de los vehículos autónomos de nivel 3 y 4, lo que a su vez favorecerá el desarrollo e implementación de la movilidad conectada. Generando negocio para las empresas del sector de la automoción de la Región. Así, los resultados alcanzados en este proyecto supondrán una importante transferencia de conocimiento a este sector, siendo este una actividad económica estratégica para Castilla y León.